【文/察看者网 陈思佳】克日，美国产生多起空难，形成74人逝世亡，震动美国社会。据美国“政客消息网”2月5日报道，美国亿万大亨马斯克引导的“当局效力部”（DOGE）正追求改造美国的空中交通控制体系。马斯克许诺，DOGE团队将对该体系停止“疾速保险进级”，以避免飞机彼此碰撞。马斯克5日在交际平台X上发文称：“在特朗普总统的支撑下，DOGE团队将努力于对空中交通控制体系停止疾速保险进级。就在多少天前，美国联邦航空治理局（FAA）的重要飞机保险告诉体系毛病了多少个小时！”美邦交通部长肖恩·达菲也在X上表现，他曾经与DOGE团队交换过，该团队成员将参与并进级美国的空中交通控制体系。马斯克在X上发文，发布DOGE团队将进级美国空中交通控制体系美邦交通部跟白宫均未对这一新闻作出回应，尚不明白DOGE可能采用什么样的办法。马斯克提到的“保险告诉体系毛病”，指的是美国空中义务告诉体系（NOTAM）在外地时光1日晚间瘫痪的事变，该体系直至2日上午才规复运转。“政客消息网”指出，美国空中交通控制员当初年夜多应用过期的装备，美国正尽力向基于卫星的空中交通控制体系过渡，但始终面对本钱超支跟名目耽误的成绩。在到任特朗普当局的交通部长后，达菲已许诺要“重塑美国领空”，他在外地时光5日早些时间表现：“咱们将敏捷采用举动，咱们失掉了国会的支撑。我以为，当初咱们的年夜局部空中控制体系还在应用上世纪60年月，乃至二战的技巧，咱们要进级它。”达菲流露，他在4日与马斯克停止过攀谈。他称颂马斯克是一个“十分了不得的人”，“能够打仗到天下上最好的技巧职员跟最好的工程师”。别的，达菲表现，美邦交通部将出台一个新打算，以增添美国空中交通控制员的数目。但他夸大，让更多控制员进入休息力市场须要时光，“培训这些人并不像拨动开关一样简略”。“政客消息网”称，1981年，时任美国总统里根辞退了大量歇工的空中交通控制员。因为控制员的培训须要消耗数年时光，培训时期的镌汰率也很高，美国在尔后多少十年里始终面对控制员人数缺乏的成绩。在新冠疫情时期，控制员人数的缺口进一步加剧。美国国会两党对特朗普当局的打算表示出一模一样的立场，共跟党人广泛支撑马斯克，众议院交通委员会成员、北卡罗来纳州共跟党众议员戴维·劳泽（David Rouzer）表现：“就空中交通控制员跟其余全部装备而言，FAA可能在技巧方面落伍了15年。他是一个完善的人选，他有教训。”密西西比州共跟党众议员迈克·埃泽尔（Mike Ezell）说：“我不以为这有什么成绩。”平易近主党人则对马斯克提出质疑，他们担忧，DOGE团队并不相干任务教训，马斯克的改造可能招致重大成果。众议院交通委员会成员、纽约州平易近主党众议员杰里·纳德勒（Jerry Nadler）表现：“他们可能让更多飞机坠毁，乃至飞机将无奈腾飞。”纽约州平易近主党众议员蒂姆·肯尼迪（Tim Kennedy）表现：“我以为对美公民众来说，这是令人胆怯的，尤其是咱们刚在华盛顿特区遭受了恐怖的喜剧。当初不该该让一个在治理美国空中交通控制员方面毫无教训的人掌权。”前纽约州平易近主党参议员希拉里·克林顿在交际媒体上批驳称，DOGE成员缺少从事相干任务的教训，他们可能进一步损坏美国航空保险。对此，达菲辩驳称：“‘教训丰盛’的华盛顿权要是咱们国度基本设备瓦解的起因，你应当坚持傍观。”对马斯克跟达菲的亮相，代表美国重要航空公司的商业构造美国航空运输协会在一份申明中表现：“咱们赞美白宫在检察FAA技巧基本设备方面的尽力，这些设备在保护美国领空保险方面施展着要害感化。”近期，美国产生多起空难，激发美国社会高度存眷。外地时光1月29日，美国都城华盛顿特区里根国度机场邻近，一架客机与一架军用直升机相撞，形成67人逝世亡。外地时光1月31日，美国一架小型飞机在费城坠毁并激发年夜火，招致至少7人逝世亡。外地时光2月5日，美国华盛顿州西塔科机场又产生两机相撞事变，一架飞机的机翼拔出另一架飞机的尾翼之中。这起事变不形成职员伤亡，FAA正对事变开展考察。针对一系列保险事变，美国两党正忙于相互“甩锅”。特朗普将锋芒瞄准后任总统拜登，他在1月30日的记者会上表现，事变起因与平易近主党当局提倡的退职场跟高校斟酌女性、多数族裔等群体的多元化举动有关。特朗普称，多元化政策招致FAA应聘尺度降落、任务职员才能缺乏，是事变产生的深档次起因。拜登在朝时担负交通部长的皮特·布蒂吉格则否定了特朗普的说法，称相干划定在特朗普的首个任期内就已存在。他反过去责备特朗普在下台后辞退了一些保护空域保险的要害职员。纽约州平易近主党众议员亚历山德里娅·奥卡西奥-科尔特斯也批驳称，特朗普跟马斯克在控制员人手缺乏的情形下保持履行年夜裁人，才是招致事变的起因。